Nächtlicher Lärmschutz an Hauptverkehrsstraßen

Diese Entscheidung fußt auf einer Analyse, mit der der Magistrat von der Stadtverordnetenversammlung im Jahr 2019 per Beschluss beauftragt wurde.   

„Städtische Straßen sind Lebensadern für tausende Menschen, die an ihnen wohnen. Mein Ziel ist es, dass in den Nachtstunden alle Menschen in Kassel gut und gesund schlafen können“, erklärt Stadträtin Simone Fedderke, zuständig für Stadtentwicklung, Bauen, Klimaschutz, Umwelt und Verkehr. Mit der auf den Weg gebrachten Maßnahme können etwa 6200 lärmgeplagte Menschen künftig ruhiger schlafen. 

Die Hauptlärmquelle im Stadtgebiet Kassel ist der Verkehr. An vielen Hauptverkehrsstraßen werden Lärmimmissionen erreicht, die vor allem in den Nachtstunden für die betroffene Anwohnerschaft eine erhebliche Belastung darstellen und es ist von einer gesundheitlichen Beeinträchtigung auszugehen. Eine Auswertung von Daten des Umweltbundesamts durch Zeit Online führte Kassel kürzlich sogar als eine der am stärksten von Lärm geplagten Städte an.

Ein Mittel zur Reduktion des Verkehrslärms ist die Begrenzung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit. Im Rahmen der Erarbeitung des Lärmaktionsplans und dessen Fortschreibungen wurden bereits vor einigen Jahren von einem Ingenieurbüro geeignete Streckenabschnitte vorgeschlagen, auf denen die Einführung von Tempo 30 nachts eine deutliche Lärmminderung erwarten lässt.

Voraussetzung für die Einführung von Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen ist, dass die in der Richtlinie für straßenverkehrsrechtliche Maßnahmen zum Schutz der Bevölkerung vor Lärm (Lärmschutz-Richtlinien-StV) genannten Richtwerte rechnerisch überschritten und eine Minderung des Verkehrslärms rechnerisch um mindestens 3 dB (A) durch die Maßnahme zu erwarten ist. Für den Lärmpegel ist dies gleichbedeutend mit einer Halbierung des Verkehrs. 

Bis Ende Oktober sollen zunächst elf Streckenabschnitte mit einer Gesamtlänge von sieben Kilometern (Kasseler Straßennetz insgesamt: 700 Kilometer) mit einer entsprechenden Beschilderung ausgestattet sein. Mitte September werden die ersten Schilder stehen. Weitere Abschnitte befinden sich in der Lärmberechnung. Bei entsprechenden Ergebnissen erfolgt auch auf diesen Strecken eine Temporeduzierung in den Nachtstunden. Die Stadt wird dann rechtzeitig informieren.

Simone Fedderke abschließend: „Zusätzlich zur Lärmminderung kann die Reduktion der Geschwindigkeit zu einer Senkung des Schadstoffausstoßes und damit zu einer grundsätzlichen Verbesserung der Luftqualität führen.“